Публикации экспертов

Можно ли «в накат»?
Разъяснения Министерства транспорта о нормах зимнего содержания дорог

С вступлением в силу с сентября 2016 года в России межгосударственного стандарта ГОСТ 33181-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к уровню зимнего содержания» в адрес Ассоциации зимнего содержания дорог стали поступать обращения от дорожных служб, какими стандартами теперь руководствоваться при содержании?
Больше всего волновал вопрос: а можно ли теперь содержать дороги под снегом, ведь в данном ГОСТе при интенсивности движения ниже 1500 автомобилей в сутки уплотненный покров разрешается?

В статье представлены результаты исследований по снижению негативного воздействия противогололедных материалов (хлоридной
группы) на металл, цементобетон и окружающую среду при борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах. Сообщается об изучении влияния модификатора (соли муравьиной кислоты – формиат натрия) в противогололедных реагентов (ПГР) на основе хлористого натрия на коррозию металла и агрессивность цементобетона. Показаны экологические преимущества ПГР, модифицированного формиатом натрия, в сравнении с хлористым натрием.
Ключевые слова: автомобильные дороги, противогололедные реагенты, коррозия метала, цементобетон, формиат натрия, окружающая среда, хлористый натрий.

Ужасная авария, которая произошла на трассе ХМАО-Югра, не может никого оставить равнодушным. Соболезнования семьям, потерявшим самое дорогое - своих детей. Никакое наказание не сможет возместить боль и утрату.
Но разобраться, кто виноват и что делать, чтобы такого больше не повторялось - необходимо. Это пример со страшной ценой. Но раз она уплачена, из ситуации нужно извлечь урок.

С приближением холодов особенно актуальной становится проблема ухода за обувью. Давайте попробуем разобраться, как влияют на кожаные изделия различные виды противогололедных реагентов?