Новости отрасли

Две первые недели ноября стали для петербургских водителей особыми. Пришла зима с её сугробами, заснеженными дорогами и 10-балльными пробками.

Зима в Пермский край пришла рано, и улицы Перми уже перевели в режим зимней уборки. «Новости Перми» выяснили, какие реагенты применяют в нашем городе, как борются с гололедом в соседних городах и есть ли альтернатива уборки по-пермски.

Специалисты сравнили свойства различных противогололёдных смесей

Москва справляется с атакой циклона — всю ночь в городе шел снег. На столичных улицах выросли сугробы, которые осложнили жизнь и пешеходам, и автомобилистам. Погода внесла коррективы и в работу аэропортов. Отменены и задержаны десятки рейсов.

“Чем дешевле, тем лучше” - если мы говорим про антигололедные реагенты, эта формула не работает. Экономическая эффективность в данном случае не имеет ничего общего с низкой стоимостью самих материалов.

Несмотря на то, что сейчас существуют эффективные и безопасные противогололедные материалы, а также современная специализированная техника, позволяющая экономно их использовать и качественно убирать снег, во многих российских городах ситуация с зимней уборкой и, соответственно, последствия зимы остаются удручающими.

Как только приближается зима, газеты и журналы начинают пестреть заголовками о том, как спасти обувь от воздействия реагентов и соли. Действительно ли ботинкам и сапожкам необходимо спасение или акулы пера делают из мухи слона?

Первые снегопады как сигнал к началу работ. Коммунальные службы Югры перешли на зимний режим работы. Теперь состояние тротуаров, перекрестков и внутридворовых территорий - под их ответственностью. Работа будет продолжаться каждый день до самой весны.

Поговорим о том, что такое снегоплавильня и зачем она нужна? Наверное вам, как и многим другим россиянам, доводилось видеть такую картину - кучи снега, сваленные на газоны, сугробы вдоль обочин автодорог.

Тюменские дорожники продолжают готовиться к холодному сезону. Как рассказывают представители госорганов, в этом году зима не обойдется без обработки дорог противогололедными реагентами. Для этих целей подрядные организации уже приобрели тысячи тонн технической соли.