Имеет ли смысл сыпать на лед песок? Вред и польза несопоставимы
В весенний и летний периоды жители многих российских городов жалуются на пыль.
И неудивительно! Ведь количество отходов дорожно-автомобильного комплекса, поступающих в атмосферу, постоянно растет. Вместе с автопарком. Но это далеко не единственная причина появления пыли. Откуда же она берется и насколько вредна?
Какие загрязняющие вещества содержит пыль города?
В 2014 году ученые из Северо-Западного государственного университета им. Мечникова взяли пробы дорожного смета в таких крупных городах, как Санкт-Петербург, Пермь, Уфа, Челябинск. Было выявлено высокое содержание нефтепродуктов (частиц асфальта, резины с покрышек) и тяжелых металлов 1 и 2 класса опасности (никеля, хрома, мышьяка, кобальта). Причем ПДК металлов были превышены в 40 раз! Этого достаточно для присвоения смету второго класса опасности по воздействию на человека.
И это еще не все! Из-за того, что ветер поднимает песок в воздух, возникают пылевые поземки - в них предельно допустимые концентрации мелкодисперсных частиц (РМ 2,5-5) выше нормы в 80-136 раз.
Вдыхание такой пыли грозит возникновением серьезных заболеваний дыхательных путей и сердечно-сосудистой системы.
Дополнительно следует сказать о так называемой «шинной пыли» - частички резины благодаря своему крошечному размеру (не более 10 мк) могут без труда проникнуть в дыхательную систему человека. Результат - астма, аллергия. Также в зоне поражения слизистые оболочки и кожа - могут возникнуть риниты, конъюнктивиты. При этом на каждый кубический метр воздуха на среднестатистическом шоссе приходится от 3800 до 6900 фрагментов шин! Шинная пыль практически не выводится из организма, и в ее состав входят более сотни химических соединений (включая токсичные!).
Как уменьшить количество пыли?
Один из ключевых факторов, способствующих появлению дорожного смета - использование фрикционных противогололедных материалов (песка, гранитного щебня). Например, в пескосоляной смеси соли не более 5%, все остальное приходится на долю песка. Убрать его полностью невозможно - даже мытье улиц не решает проблему, мелкодисперсные частицы (наиболее опасные!) снова опускаются на дорогу, а затем взлетают в воздух.
При этом эффективно бороться со льдом и снегом песок не может - он мало того, что обладает практически нулевой плавящей способностью, так его еще и очень быстро сдувает ветер. Что касается гранита, то он повышает сцепление только на поверхности со снежным покровом. А в России накат разрешен лишь за пределами населенных пунктов на дорогах с низкой интенсивностью движения.
Кроме того, песок и гранит, являясь абразивными материалами, способствуют быстрому изнашиванию асфальта и, соответственно, увеличению поступления твердых частиц в воздух.
Есть, конечно, и другие причины запыления - неправильная укладка газонов в городах, грунтовые дороги, отсутствие автомоек на выезде со строительных площадок… Однако основная все же - применение фрикции.
Решение проблемы, на самом деле, лежит на поверхности. Необходимо переходить на растворимые составы, после которых не нужно вывозить тоннами песок. Главной задачей Уральского завода противогололедных материалов с самого начала было снижение запыленности. И благодаря использованию качественного, чистого сырья нам удалось добиться максимальной растворимости ПГР (противогололедных реагентов).
В итоге в городах, перешедших на современные антигололедные средства, значительно сократилось количество мусора и грязи. Кроме того, уменьшились сроки весенней уборки (которая в основном сводится к мытью проезжей части) - с 3-4 недель до 2-3 дней.
Эксперт: Гильфанов Рустам Халэфович