КАРТА ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
Регионы России уже месяц заваливают рекордные снегопады, создавая всё больше проблем для водителей, пешеходов, дорожных и коммунальных служб и властей. Однако качественно почистить дороги получается не всегда. И если с очисткой проезжей части более или менее справляются, то тротуары и дворы представляют собой карту человеческой ответственности, целиком завися от добросовестности и компетенции подрядчиков. Одним просто не объяснили технологию, другие нарушают ее из-за лени, третьи по каким-то другим мотивам. В результате мы сталкиваемся с сугробами, неравномерно распределенными реагентами или их отсутствием, гололёдом, гигантскими сосульками и другими вещами, которые не только доставляют неудобство, но и угрожают безопасности людей. Отсюда и бытует мнение, что антигололёдные реагенты вредны и не решают проблему с уборкой улиц зимой, а город очистит только весна. Может проблема не в реагентах, а в неправильном их применении?
Одна из распространенных ошибок связана с мифом о том, что реагенты «работают сами». К сожалению, современное средство не означает магическое: лёд не исчезнет навсегда после того, как засыпать его противогололёдной смесью.
Существует простой принцип работы с реагентами:
1. Тщательно очистить поверхность от рыхлого снега.
2. Равномерно распределить реагент по поверхности в соответствии с нормой.
3. Подождать 10-40 минут в зависимости от типа реагента, толщины снежно-ледяного покрова и температуры воздуха. На дорогах и тротуарах с высокой проходимостью снег тает быстрее.
4. Удалить разрыхлённую массу.
Если выполнять всё чётко по инструкции, то на протяжении всего зимнего сезона тротуары будут оставаться чистыми, без наледи.
Кстати, зачем реагенты на чистый асфальт? Этим вопросом задаётся большая часть пешеходов, увидев белую крошку на чистом тротуаре. В данном случае, это правильная технология. Реагенты во всём мире используют в первую очередь превентивно. То есть посыпают поверхность заранее, если прогнозируются осадки или ожидается переход через «ноль», чтобы снег не прилипал к поверхности и не образовывался лёд — так их проще будет очистить.
А вот если про какой-то из пунктов технологии забыть, то может получиться крайне неприятно. Как в данном случае – когда для предотвращения обледенения дорожку посыпали «тротуаркой», но больше не вышли убирать. В итоге – без реагентов тротуар хоть и чистый, но очень скользкий. Опасно! Кульбит обеспечен!
Про этот тротуар, к сожалению, тоже забыли. Обильно обработав, снег на нём растопили, но не убрали. Весна же скоро, само всё растает..
На улице мороз, а на тротуаре лужи? В этом случае подрядчик использовал слишком много реагента, и тот полностью растопил наледь. Снег превратился в солёную воду, которую убрать труднее, чем снежную кашу.
К сожалению, не для всех городов борьба с гололёдом – это современные реагенты, как во всем мире. В некоторых действует метод «помоги себе сам» - не беги быстро, не делай резких поворотов, а лучше – купи ледоходы. Уцелев, пройдя по такому тротуару, мысль одна – запатентовать особую – антигололёдную – походку. Вероятно, дворник, ответственный за тротуар, владеет ей искусно!
Ну или «в помощь» – песок и лопата. Тротуары превращаются в длинные песочницы, словно кто-то прикупил себе песчаный карьер,
проезжая часть дорог покрывается тонким слоем неприятной коричневой каши,
превращаясь со временем в море грязи.
Зачастую некоторые неискушённые, но активные люди путают последствия применения реагентов и пескосоляных смесей и винят реагенты в грязи на дорогах.
Это не так. Основные причины грязи – галит и песок, которыми посыпают дороги, а также выхлопы транспорта и выбросы промышленных предприятий, грязь со строек, почва с газонов, частицы резины, бензин.
На фото - галит, растворённый в воде.
Качественные же реагенты состоят из природных материалов и полностью растворяются в воде.
На фото - реагент, растворённый в воде.