Май 2022 года стал одним из самых холодных за последние 20 лет и долгожданного тепла на горизонте не видно… Но, не смотря на погодные катаклизмы, субботники в городах завершаются – уборка продолжается. Об этом в дайджесте весенних новостей. 

Во время весенней уборки коммунальщики вывезли с улиц Улан-Удэ 7 790 кубометров песка. Всего в этом зимнем сезоне в столице Бурятии было использовано 34 000 тонн песка – на 12 000 тонн больше, чем в прошлом сезоне.

Для уборки песка городские власти кроме подметально-уборочных машин задействовали множество самосвалов и погрузчиков. Чтобы вывезти весь песок за один раз, властям понадобилось бы около 780 КАМАЗов.
А ведь можно было обойтись только мытьём улиц – используй коммунальщики зимой специальные противогололёдные реагенты. Ведь в отличие от песка современные реагенты полностью растворяются, не оставляя после себя «самосвальный» след. Вывозить потом просто нечего.

Всем этим дорожным смётом некоторое время дышали люди. Похвально, что руководство города занимается его уборкой, но правильнее было бы не использовать пескосоляные смеси зимой.

- внутри нет руля и педалей;
- в машине установлены щётки, распылители, шланг для пополнения запаса воды;
- специальные светодиодные указатели показывают водителям сзади направление объезда;
- стёкла затемнены;
- вместо кабины водителя – инженерный отсек, чтобы проводить техническое обслуживание;  
-возможно удалённое управление оператором.

Уборщики WeRide передвигаются медленно, что даёт алгоритму больше времени на принятие решений и минимизирует риск столкновений. В общем, звучит очень многообещающе. Надеемся, что технология окажется успешной и дойдёт до России.

Посмотрите на улицы Торонто (Канада). На дороге виден белый налёт от реагентов – их дорожники не жалели. А вот песка и пыли нет.

К слову, жители Красноярска как раз возмущались, когда асфальт на улицах их родного города после применения реагентов окрасился в белый цвет.

На самом деле причина образования такого налёта – хлорид натрия или поваренная соль, которая содержится в составе большинства противогололёдных реагентов. Точно такой же налёт образуется от солёной морской воды на прибрежных скалах.

Считаем, что экологичность и эффективность противогололёдных материалов имеет первостепенное значение, ведь безопасность человеческой жизни - превыше всего!

Немалая часть «дорожной соли», которой коммунальщики посыпают асфальт зимой, попадает на газоны. В результате вырастают придорожные растения с высоким содержанием хлористого натрия. Остро эта проблема стоит в США, где за сезон могут израсходовать более 50 млн тонн соли. Американские учёные решили выяснить, как влияет питание «солёными» растениями на бабочек. Результат их удивил.
А нас - нет. Мы всегда говорили: соблюдайте инструкцию и нормы расходов реагентов, и будут вам чистые дороги и … сильные, умные бабочки.
 
Подробнее - в видео.